¿Qué es el tubeless?
Como su nombre indica, “tubeless” significa prescindir de la cámara de aire que hay dentro del neumático. En su lugar, el propio neumático crea un sello hermético con la llanta. Para que esto sea posible, necesitarás neumáticos específicos para tubeless, válvulas, fondo de llanta y líquido sellante.
¿Por qué cambiar a tubeless?
Pasarse a una configuración tubeless tiene varias ventajas en comparación con las combinaciones tradicionales de neumático y cámara. En primer lugar, puedes utilizar presiones más bajas sin preocuparte por los pinchazos. Cuando la llanta aprieta la cámara contra el neumático, se crean dos pequeños agujeros que parecen mordeduras de serpiente. ¡Serpientes en el camino! En realidad, no. Pero montar sin cámara es sinónimo de adiós a los pellizcos. Sí.
Otros tipos de pinchazos también son menos probables. El líquido sellante tubeless, que actúa como un pegamento líquido, sella automáticamente los pequeños cortes y pinchazos producidos por espinas y rocas afiladas. De hecho, es posible que no te des cuenta de que has pinchado hasta después de la salida.
El tubeless también mejora la calidad de la conducción. La menor presión de los neumáticos aumenta el agarre y el confort, mientras que la ausencia de cámara reduce la fricción entre el neumático y la rueda, lo que se traduce en una menor resistencia a la rodadura y una conducción más suave.
Así que, ¿por qué no te pasas al tubeless?
